SilverStone F1 Sochi Pro

[sadovodsky]

Спойлер: SilverStone F1 Sochi PRO

Новая модель SilverStone F1 Sochi PRO сочетает все достоинства уже проверенного временем сигнатурного радар-детектора SilverStone F1 Sochi и возможности новых технологий. Это радар-детектор премиум класса
• в новом стильном корпусе
• с большим информативным OLED-дисплеем 2,08 дюйма с датчиком освещённости
• с классической рупорной антенной с усилителем сигнала LNA low noise amplifier),
• Anti CAS реализована и на плате, и в ПО устройства,
• со встроенным частотомером

Многочисленные функции контроля работы устройства, яркости дисплея, звукового сопровождения и скоростные фильтры, работающие благодаря датчику GPS, позволят учесть все предпочтения пользователя и полностью адаптировать новый радар детектор под свой стиль вождения.


SilverStone F1 Sochi PRO

Радарная часть
Принимает сигналы в диапазонах X, Ultra X, K, Ultra K, Ka, Ku, Laser 360°, Стрелка, VG 2, Spectre. Прием лазерных сигналов обеспечивается высокочувствительной линзой.

Сигнатурная часть
Работает на основе библиотеки сигнатур, разработанной производителем. SilverStone F1 Sochi PRO определяет тип радара по его сигнатуре и оповещает об этом пользователя либо отсекает сигнал, если признает его помехой

GPS-сопровождение
Работает на основе базы камер и радаров и отвечает за детектирование систем контроля, не посылающих сигнала, а также обеспечивает функционирование различных скоростных фильтров.


Защита от ложных срабатываний

SilverStone F1 Sochi PRO защищает от ложных срабатываний в трех направлениях:

1) Библиотека сигнатур позволяет определить тип радара, контролирующего скорость, и точно знать, идет ли замер скорости на участке. Библиотека сигнатур постоянно расширяется и включает в себя всё больше радаров и камер, используемых на дорогах СНГ.

2) GPS-сопровождение позволяет фильтровать срабатывания по скорости (для этого работает режим Smart который автоматически выбирает нужный фильтр в зависимости от скорости движения). Базы радаров и камер GPS подлежат регулярным еженедельным обновлениям, что позволяет пользователю быть уверенным в получении самой актуальной информации.

3) ISF (Image Signal Filtering) новая эффективная технология обработки и фильтрации сигналов, принимаемых радар-детектором Sochi PRO.

Используя технологию ISF Sochi PRO выделяет нужные диапазоны частот и локализует ложные сигналы благодаря не просто сигнатуре, а особой картине поведения сигнала за основу берутся несколько различных Z-сигнатур одного и того же источника ложного сигнала, после чего формируется их общая амплитудно частотная характеристика Специалисты еще называют эту технологию X-сигнатурой

Таким образом, технология ISF обеспечивает эффективную работу системы Anti-CAS защищающей от сигналов различных систем, установленных в автомобилях (датчик «слепых» зон, круиз контроль и т п


Гарантированное корейское качество

• Качественная сборка и материалы, благодаря которым устройство приятно взять в руки, а кнопки податливы, надежны, хорошо фиксируются.
• Завод производитель осуществляет сборку на автоматизированных конвейерных линиях, что исключает возможность ошибки при производстве.
• Ультрасовременный дизайн, разработанный с максимальным учетом эргономики радар-детекторов и последних тенденций промышленного дизайна.
• Большой экран и вывод кнопок на боковые части корпуса делают использование устройства максимально удобным и понятным.
• Богатый опыт корейских и российских инженеров, позволяющий моментально вносить изменения в ПО по мере появления новых запросов от пользователей.

Декларация о соответствии

Страница устройства на официальном сайте
Отзывы о Sochi Pro

Официальный ответ от Silverstone F1:
Посмотреть вложение 80822
Использование микросхемы для реализации LNA в Sochi PRO было только в первой партии устройств, далее для реализации LNA использовался транзистор, что позволило увеличить надежность работы радарной части.

Для тех, кто задаётся вопросом, как замена микросхемы на транзистор могла повлиять на дальность РД - есть пояснение

Спойлер: Прошедшие опросы

Помните, что любое самостоятельное вмешательство в ПО и компоненты устройств ведет к потере гарантии.
Данное сообщение были вынуждены написать, т.к. участились случаи обращения в СЦ, в т.ч. по замене дисплея, после попыток снять пленку, порче динамика и т.д.

Обсуждения проблем работы ММКСС/КСС и недостаточного оповещения по точкам "из-за угла" - в теме SilverStone F1 - вопросы работы по базе GPS оповещений.

Спойлер: Прежде чем написать предложение об улучшении/изменении работы устройства - прочти

Давайте вы не будете учить нас как и что делать, как реализовывать программно свой продукт ? Не нравится устройство, не покупайте.

04.11.2021 официально подтверждена находка @DmHsolver - в Москве К-диапазон банится независимо от режима работы РД.

Спойлер: Прошивки и прочее полезное по РД:

Спойлер: Разъем питания

Разъём питания для радар-детекторов: 3.4 х 1.7 х 9.5 мм. На разъеме в центре +, подается напряжение 12 v.
Характеристики провода питания для радар-детекторов SilverStone F1

• кабель питания - без оплётки, двухпроводный по 0,3 кв.мм
• внешний диаметр штекера 3...3,2 мм
• распиновка (- идёт на внешнюю шину, + на внутреннюю)
• напряжение 11...15,5В
• сила тока 0,6 А,
• обязателен предохранитель не более 2А
• длина 2,5 метра

Спойлер: Фото начинки устройства и дисплея

Спасибо @JeWell

Спойлер: Причина существенной потери чувствительности РД и вариант решения

Объяснение от @JeWell
Видео с наглядным объяснением

Спойлер: Решение проблемы с поляризационными очками:

Спасибо (не)коллегам

Спойлер: Сброс к заводским настройкам: как сделать и когда нужен

Нет, выбираешь "Да".
Затем нажимаешь и удерживаешь эту же кнопку, появляется шкала сброса, только после этого происходит сброс к заводским настройкам.

Поясняю когда нужно сделать сброс к заводским настройкам;
Если обновляется прошивка в которой было дополнительное изменение непосредственно в меню устройства, изменения на дисплее, к примеру добавлена новая опция, сброс в самом РД нужно делать ОБЯЗАТЕЛЬНО ! Иначе РД будет работать некорректно.
Если обновляется именно прошивка или меняется, обновляется голосовой файл, сигнатурный файл, но изменения в самом меню РД не происходили, сброс производить необязательно, сброс в рекомендательных целях или делать периодически. Лично рекомендую сбрасывать и в этом случае, но страшного ничего не будет если не сделаете.
Если в обновлении обновляется только GPS база, сброс необязателен и не нужен.

Спойлер: Прошивки 1.00-1.08, 1.12-1.15, 1.19-1.23, 1.25-1.29, 1.31, 1.35, 1.37, 1.41, 1.43, 1.49, 1.51, 1.55, 1.57, 1.59, 1.61, 1.67

Коллекция 1.00-1.06 от @amfsilver
1.00 и 1.06 с базами 01.09.2020 от @evgen66
1.06 с базами 21.09.2020 от @Radar828
1.07 от @SilverStone F1
1.08 от @SilverStone F1
1.12 от @SilverStone F1
1.13 от @SilverStone F1
1.14 и новый Updater 6.04
1.15 от @SilverStone F1
1.19
1.20 от @Yraqw
1.21 от @Yraqw
1.22 от @Yraqw
1.23 от @Yraqw
1.25 от @Yraqw
1.26 от @Yraqw
1.27 от @Yraqw
1.28 от @Yraqw
1.29 от @Yraqw
1.31 от @Yraqw
1.35 от @Yraqw
1.35 версия от 19.12.2022 спасибо @Yraqw
1.37
1.41 от @igorer
1.43 от @Jenek62
1.49 от @Philipych
1.51
1.55
1.57
1.59
1.61
1.67

Спойлер: Как создать пустую базу?

создание пустой базы, редактирование голосовых файлов и т.п. в официальной прошивке с помощью HEX редактора, и с последующей загрузкой в РД SilverStone F1, производится полностью на свой страх и риск, т.к. может повлечь за собой в лучшем случае некорректную работу радар-детектора, в худшем можно получить полностью неработоспособное устройство.

Инструкция @S.R.
Готовые прошивки с пустой базой:
1.13, 1.19, 1.22, 1.29 от @Yraqw
1.31 от @Yraqw
1.35 клона MagmaR7 от @Yraqw

Спойлер: Как получить нужную прошивку с последней базой?

создание пустой базы, редактирование голосовых файлов и т.п. в официальной прошивке с помощью HEX редактора, и с последующей загрузкой в РД SilverStone F1, производится полностью на свой страх и риск, т.к. может повлечь за собой в лучшем случае некорректную работу радар-детектора, в худшем можно получить полностью неработоспособное устройство.

Краткий гайд от @S.R.

Спойлер: Как получить текущую БД?

Инструкция @n9mo

Спойлер: У меня отваливается GPS, я НЕ хочу флудить в теме, что мне делать?

Конструктив от @n9mo

Спойлер: Не устраивает оригинальное крепление, какие возможны альтернативные?

Подборка от @Yraqw
Вариант от @igorer

Спойлер: Для тех, кто САМ хочет разобрать прошивку РД и обладает достаточным системным подходом для этого:

Направление куда копать и намёк чем копать от @n9mo

 

[ilime]

, чудеса бывают ? или глюк.

Здесь тоже 29 прошивка?

 

[Roksi]

На видео 29я прошивка.

 

[ExNerox]

Купил РД две недели назад, обновился и через пару дней уехал в другой город, был удивлен малой дальностью сработок на Скат вплотную, Кордоном в спину по факту проезда, в некоторых местах в лоб за 200~метров. Еще буду ездить и наблюдать, может совпадение
Скат в лоб, м4 дон, направление на краснодар.

FW 1.29, режим Трасса-3.
Примерно за секунду-полторы до сработки радарной частью появился График фильтрации

 

[alexd123]

Купил РД две недели назад, обновился и через пару дней уехал в другой город, был удивлен малой дальностью сработок на Скат вплотную, Кордоном в спину по факту проезда, в некоторых местах в лоб за 200~метров. Еще буду ездить и наблюдать, может совпадение
Скат в лоб, м4 дон, направление на краснодар.

FW 1.29, режим Трасса-3.
Примерно за секунду-полторы до сработки радарной частью появился График фильтрации

А где это? Можете скинуть координаты или назвать км трассы?

 

[DmHsolver]

Проблема фильтрации Скатов явно присутствует в FW129 .
Вчера прокатил в паре с 5900s по Каширке на глубину 100км.
Половина Скатов на столбах фильтруются Pro в графике вплоть до подъезда на 10-50м к радару.
5900s детектит стабильно без пропусков за 200-400м.

 

[ExNerox]

А где это? Можете скинуть координаты или назвать км трассы?

к сожалению точно не смогу сказать.
Единственное что помню, это на промежутке М4 от Лиховского до поста ДПС на шахтах.
Как раз после простоя пробки после Лиховского поста дпс. Возможно, очень похоже на "М4 969км 400м" 47.97293364803423, 40.21753013134002

 

[ExNerox]

Проблема фильтрации Скатов явно присутствует в FW129 .
Вчера прокатил в паре с 5900s по Каширке на глубину 100км.
Половина Скатов на столбах фильтруются Pro в графике вплоть до подъезда на 10-50м к радару.
5900s детектит стабильно без пропусков за 200-400м.

на какую версию FW на Прошке посоветуешь откатиться?

 

[ExNerox]

SSF1 Sochi Pro, Крис в спину в противоположной стороне(перед проездом фуры на той стороне одновременно с Пилик можно на столбе увидеть бокс камеры), 1006км М4-Дон
Прошивка FW1.29, режим Трасса-3
Первые 0:11-0:14 детект в диапазоне-K, потом 0:14-0:15 "полусекундное молчание" и c 0:15 сигнатурный детект уже пошел пиликанием и на дисплее "Крис", и 0:17 сказал "Крис". Оттормаживался потому как не понял где стоит Крис, а знаки стоят "50/Камера"

 

[ExNerox]

SSF1 Sochi Pro, Крис в лоб, 959-958км М4-Дон
Крис еще на тот момент не занесенный в базу, надеюсь остался без штрафа, до сработки РД скорость ~120-125)

 

[alexd123]

к сожалению точно не смогу сказать.
Единственное что помню, это на промежутке М4 от Лиховского до поста ДПС на шахтах.
Как раз после простоя пробки после Лиховского поста дпс. Возможно, очень похоже на "М4 969км 400м" 47.97293364803423, 40.21753013134002

Спасибо, посмотрю свой архив по этой точке.

 

[Wega7777]

Всём доброго.
Девайс SSF1 sochi Pro. Прошивка 1.29 . GPS откл. Режим трасса, работает только РД у всех на СКАТ в лоб проскакивает значок F и детектит его уже метрах в 50. А это уже залёт, как говорится.

 

[ExNerox]

Всём доброго.
Девайс SSF1 sochi Pro. Прошивка 1.29 . GPS откл. Режим трасса, работает только РД у всех на СКАТ в лоб проскакивает значок F и детектит его уже метрах в 50. А это уже залёт, как говорится.

И в официальном чате поддержки SSF1 тоже недавно кто-то написал про такую же проблеку, что Скат в лоб задетектился по факту проезда.
Но ему тупо отпиской отписались. Цитирую из ТГ-канала поддержки SSF1:
"
Владимир
Здравствуйте, подскажите пожалуйста: сочи про радар, не срабатывает на СКАТ) Только когда уже на против него пролетел. Ну и соответственно штраф)

Модератор
Здравствуйте. Sochi PRO детектирует рабочий радар Скат в зависимости от ситуаций и настроек за 400-600 метров, бывает и больше. При попутной установке 50-200 метров. Распознается радар Скат и по сигнатуре СКАТ
"(с)
Ага, лично проверив детект на скат по факту проезда В ЛОБ! О каких 600 и больше метров идет речь и в спину за 200м? В лоб по факту проезда ловит...
В общем, разочарован с первых же дней покупки, 2недели еще не прошло, наверное придется идти сдавать обратно в магазин

 

[Wega7777]

Всём доброго.
Девайс SSF1 sochi Pro. Прошивка 1.29 . GPS откл. Режим трасса, работает только РД у всех на СКАТ в лоб проскакивает значок F и детектит его уже метрах в 50. А это уже залёт, как говорится.

Забыл уточнить чувствительность выставлена максимум.

 

[Nagumich]

Ага, лично проверив детект на скат по факту проезда В ЛОБ! О каких 600 и больше метров идет речь и в спину за 200м? В лоб по факту проезда ловит...

Не помню, спрашивали ли у вас уже: а на вашем Пежо лобовое - случайно не фиолетовый атермал? А то Ситроены помню любят такое ставить.

 

[Wega7777]

И в официальном чате поддержки SSF1 тоже недавно кто-то написал про такую же проблеку, что Скат в лоб задетектился по факту проезда.
Но ему тупо отпиской отписались. Цитирую из ТГ-канала поддержки SSF1:
"
Владимир
Здравствуйте, подскажите пожалуйста: сочи про радар, не срабатывает на СКАТ) Только когда уже на против него пролетел. Ну и соответственно штраф)

Модератор
Здравствуйте. Sochi PRO детектирует рабочий радар Скат в зависимости от ситуаций и настроек за 400-600 метров, бывает и больше. При попутной установке 50-200 метров. Распознается радар Скат и по сигнатуре СКАТ
"(с)
Ага, лично проверив детект на скат по факту проезда В ЛОБ! О каких 600 и больше метров идет речь и в спину за 200м? В лоб по факту проезда ловит...
В общем, разочарован с первых же дней покупки, 2недели еще не прошло, наверное придется идти сдавать обратно в магазин

Вот тоже думаю если тех. поддержка ничего адекватного не скажет наверное сдавать придется.

 

[alexd123]

к сожалению точно не смогу сказать.
Единственное что помню, это на промежутке М4 от Лиховского до поста ДПС на шахтах.
Как раз после простоя пробки после Лиховского поста дпс. Возможно, очень похоже на "М4 969км 400м" 47.97293364803423, 40.21753013134002

у меня вышло 7 столбов (350-400 метров), в режиме Г2 (122 прошивка) и ехал я по встречке

 

[Jenek62]

и ехал я по встречке

"без палева"
Интересно, на этот счет радар что-то думает?

 

[Wega7777]

В общем так, пролился ради эксперимента на 1.22. Gps- откл, режим трасса, чувств-3, работа самого детектора и со смартом и без него, в итоге на СКАТ сначала идёт некая фильтрация а затем метров 50-80 детектит СКАТ. Вопрос обычный обогрев из ниток может так жёстко влиять на работу.?

 

[DmHsolver]

И в официальном чате поддержки SSF1 тоже недавно кто-то написал про такую же проблему, что Скат в лоб задетектился по факту проезда.
Но ему тупо отпиской отписались.

С осени изучаю эту проблему дальности на Скат (с проверкой на разных FW на тестовом Скате Елино, с проверочными заездами на него @alexd123). С подключением в заезды второго РД (тестового 5900s) статистически вырисовалась следующая картина с FW_129:
1) Принципиально в идеальных условиях дальность отличная, 1 в 1 с 5900s. И как бы теоретически техподдержка права.
2) А вот в реальных условиях Pro слишком часто банит (слабый) сигнал Ската (с уходом в график F), пока не подъедешь к нему в упор. Скаты на столбах Каширки банит в 50% случаев, особенно при изгибах рельефа или плотном трафике.
По реакции Pro выглядит более задумчивым и неуверенным.
@alexd123 считает, что на версии FW_122 эффект фильтрации/дальности присутствует в наменьшей степени.

 

[Jenek62]

А вот в реальных условиях Pro слишком часто банит (слабый) сигнал Ската (с уходом в график F), пока не подъедешь к нему в упор

Согласен. У СССпро есть проблемы с уходом в бан (F) сигнала Ската и Оскона (видео бана сигнала оскона выкладывал ранее). А это проблема посерьезнее "неинформативного гейгера" у конкурентов.