SilverStone F1 Sochi Pro

[sadovodsky]

Спойлер: SilverStone F1 Sochi PRO

Новая модель SilverStone F1 Sochi PRO сочетает все достоинства уже проверенного временем сигнатурного радар-детектора SilverStone F1 Sochi и возможности новых технологий. Это радар-детектор премиум класса
• в новом стильном корпусе
• с большим информативным OLED-дисплеем 2,08 дюйма с датчиком освещённости
• с классической рупорной антенной с усилителем сигнала LNA low noise amplifier),
• Anti CAS реализована и на плате, и в ПО устройства,
• со встроенным частотомером

Многочисленные функции контроля работы устройства, яркости дисплея, звукового сопровождения и скоростные фильтры, работающие благодаря датчику GPS, позволят учесть все предпочтения пользователя и полностью адаптировать новый радар детектор под свой стиль вождения.


SilverStone F1 Sochi PRO

Радарная часть
Принимает сигналы в диапазонах X, Ultra X, K, Ultra K, Ka, Ku, Laser 360°, Стрелка, VG 2, Spectre. Прием лазерных сигналов обеспечивается высокочувствительной линзой.

Сигнатурная часть
Работает на основе библиотеки сигнатур, разработанной производителем. SilverStone F1 Sochi PRO определяет тип радара по его сигнатуре и оповещает об этом пользователя либо отсекает сигнал, если признает его помехой

GPS-сопровождение
Работает на основе базы камер и радаров и отвечает за детектирование систем контроля, не посылающих сигнала, а также обеспечивает функционирование различных скоростных фильтров.


Защита от ложных срабатываний

SilverStone F1 Sochi PRO защищает от ложных срабатываний в трех направлениях:

1) Библиотека сигнатур позволяет определить тип радара, контролирующего скорость, и точно знать, идет ли замер скорости на участке. Библиотека сигнатур постоянно расширяется и включает в себя всё больше радаров и камер, используемых на дорогах СНГ.

2) GPS-сопровождение позволяет фильтровать срабатывания по скорости (для этого работает режим Smart который автоматически выбирает нужный фильтр в зависимости от скорости движения). Базы радаров и камер GPS подлежат регулярным еженедельным обновлениям, что позволяет пользователю быть уверенным в получении самой актуальной информации.

3) ISF (Image Signal Filtering) новая эффективная технология обработки и фильтрации сигналов, принимаемых радар-детектором Sochi PRO.

Используя технологию ISF Sochi PRO выделяет нужные диапазоны частот и локализует ложные сигналы благодаря не просто сигнатуре, а особой картине поведения сигнала за основу берутся несколько различных Z-сигнатур одного и того же источника ложного сигнала, после чего формируется их общая амплитудно частотная характеристика Специалисты еще называют эту технологию X-сигнатурой

Таким образом, технология ISF обеспечивает эффективную работу системы Anti-CAS защищающей от сигналов различных систем, установленных в автомобилях (датчик «слепых» зон, круиз контроль и т п


Гарантированное корейское качество

• Качественная сборка и материалы, благодаря которым устройство приятно взять в руки, а кнопки податливы, надежны, хорошо фиксируются.
• Завод производитель осуществляет сборку на автоматизированных конвейерных линиях, что исключает возможность ошибки при производстве.
• Ультрасовременный дизайн, разработанный с максимальным учетом эргономики радар-детекторов и последних тенденций промышленного дизайна.
• Большой экран и вывод кнопок на боковые части корпуса делают использование устройства максимально удобным и понятным.
• Богатый опыт корейских и российских инженеров, позволяющий моментально вносить изменения в ПО по мере появления новых запросов от пользователей.

Декларация о соответствии

Страница устройства на официальном сайте
Отзывы о Sochi Pro

Официальный ответ от Silverstone F1:
Посмотреть вложение 80822
Использование микросхемы для реализации LNA в Sochi PRO было только в первой партии устройств, далее для реализации LNA использовался транзистор, что позволило увеличить надежность работы радарной части.

Для тех, кто задаётся вопросом, как замена микросхемы на транзистор могла повлиять на дальность РД - есть пояснение

Спойлер: Прошедшие опросы

Помните, что любое самостоятельное вмешательство в ПО и компоненты устройств ведет к потере гарантии.
Данное сообщение были вынуждены написать, т.к. участились случаи обращения в СЦ, в т.ч. по замене дисплея, после попыток снять пленку, порче динамика и т.д.

Обсуждения проблем работы ММКСС/КСС и недостаточного оповещения по точкам "из-за угла" - в теме SilverStone F1 - вопросы работы по базе GPS оповещений.

Спойлер: Прежде чем написать предложение об улучшении/изменении работы устройства - прочти

Давайте вы не будете учить нас как и что делать, как реализовывать программно свой продукт ? Не нравится устройство, не покупайте.

04.11.2021 официально подтверждена находка @DmHsolver - в Москве К-диапазон банится независимо от режима работы РД.

Спойлер: Прошивки и прочее полезное по РД:

Спойлер: Разъем питания

Разъём питания для радар-детекторов: 3.4 х 1.7 х 9.5 мм. На разъеме в центре +, подается напряжение 12 v.
Характеристики провода питания для радар-детекторов SilverStone F1

• кабель питания - без оплётки, двухпроводный по 0,3 кв.мм
• внешний диаметр штекера 3...3,2 мм
• распиновка (- идёт на внешнюю шину, + на внутреннюю)
• напряжение 11...15,5В
• сила тока 0,6 А,
• обязателен предохранитель не более 2А
• длина 2,5 метра

Спойлер: Фото начинки устройства и дисплея

Спасибо @JeWell

Спойлер: Причина существенной потери чувствительности РД и вариант решения

Объяснение от @JeWell
Видео с наглядным объяснением

Спойлер: Решение проблемы с поляризационными очками:

Спасибо (не)коллегам

Спойлер: Сброс к заводским настройкам: как сделать и когда нужен

Нет, выбираешь "Да".
Затем нажимаешь и удерживаешь эту же кнопку, появляется шкала сброса, только после этого происходит сброс к заводским настройкам.

Поясняю когда нужно сделать сброс к заводским настройкам;
Если обновляется прошивка в которой было дополнительное изменение непосредственно в меню устройства, изменения на дисплее, к примеру добавлена новая опция, сброс в самом РД нужно делать ОБЯЗАТЕЛЬНО ! Иначе РД будет работать некорректно.
Если обновляется именно прошивка или меняется, обновляется голосовой файл, сигнатурный файл, но изменения в самом меню РД не происходили, сброс производить необязательно, сброс в рекомендательных целях или делать периодически. Лично рекомендую сбрасывать и в этом случае, но страшного ничего не будет если не сделаете.
Если в обновлении обновляется только GPS база, сброс необязателен и не нужен.

Спойлер: Прошивки 1.00-1.08, 1.12-1.15, 1.19-1.23, 1.25-1.29, 1.31, 1.35, 1.37, 1.41, 1.43, 1.49, 1.51, 1.55, 1.57, 1.59, 1.61, 1.67

Коллекция 1.00-1.06 от @amfsilver
1.00 и 1.06 с базами 01.09.2020 от @evgen66
1.06 с базами 21.09.2020 от @Radar828
1.07 от @SilverStone F1
1.08 от @SilverStone F1
1.12 от @SilverStone F1
1.13 от @SilverStone F1
1.14 и новый Updater 6.04
1.15 от @SilverStone F1
1.19
1.20 от @Yraqw
1.21 от @Yraqw
1.22 от @Yraqw
1.23 от @Yraqw
1.25 от @Yraqw
1.26 от @Yraqw
1.27 от @Yraqw
1.28 от @Yraqw
1.29 от @Yraqw
1.31 от @Yraqw
1.35 от @Yraqw
1.35 версия от 19.12.2022 спасибо @Yraqw
1.37
1.41 от @igorer
1.43 от @Jenek62
1.49 от @Philipych
1.51
1.55
1.57
1.59
1.61
1.67

Спойлер: Как создать пустую базу?

создание пустой базы, редактирование голосовых файлов и т.п. в официальной прошивке с помощью HEX редактора, и с последующей загрузкой в РД SilverStone F1, производится полностью на свой страх и риск, т.к. может повлечь за собой в лучшем случае некорректную работу радар-детектора, в худшем можно получить полностью неработоспособное устройство.

Инструкция @S.R.
Готовые прошивки с пустой базой:
1.13, 1.19, 1.22, 1.29 от @Yraqw
1.31 от @Yraqw
1.35 клона MagmaR7 от @Yraqw

Спойлер: Как получить нужную прошивку с последней базой?

создание пустой базы, редактирование голосовых файлов и т.п. в официальной прошивке с помощью HEX редактора, и с последующей загрузкой в РД SilverStone F1, производится полностью на свой страх и риск, т.к. может повлечь за собой в лучшем случае некорректную работу радар-детектора, в худшем можно получить полностью неработоспособное устройство.

Краткий гайд от @S.R.

Спойлер: Как получить текущую БД?

Инструкция @n9mo

Спойлер: У меня отваливается GPS, я НЕ хочу флудить в теме, что мне делать?

Конструктив от @n9mo

Спойлер: Не устраивает оригинальное крепление, какие возможны альтернативные?

Подборка от @Yraqw
Вариант от @igorer

Спойлер: Для тех, кто САМ хочет разобрать прошивку РД и обладает достаточным системным подходом для этого:

Направление куда копать и намёк чем копать от @n9mo

 

[skliz]

к явному браку это не отнести

я в этой сфере не сильный специалист, но раз устройство сертифицировано, то должно подразумеваться соответствие тех. регламентам (ГОСТам)и вот вопрос, соответствует ли оно им по уровню звука?
Но тут только электромагнитная совместимость, а остальное, на усмотрение производителя...

 

[Equador]

но раз устройство сертифицировано, то должно подразумеваться соответствие тех. регламентам (ГОСТам)и вот вопрос, соответствует ли оно им по уровню звука?

ГОСТа по громкости детекторов нет.

 

[skliz]

ГОСТа по громкости детекторов нет.

Ну тогда большЕй половине пользователей PRO пора клеить на заднее стекло вот это:

 

[Арсений]

Проехал сегодня очередной раз по моему любимому участку КСС с глюками средней скорости, разница средней посчитанной Сочи и актуальной составила около -20 км/ч. Это правда ни о чем новом не говорит, просто средняя скорость начала считаться около -30 км/ч от реальной скорости входа на участок.
Очень хочется новую FW, где все будет хорошо.

 

[perchatkasuper]

Проехал сегодня очередной раз по моему любимому участку КСС с глюками средней скорости, разница средней посчитанной Сочи и актуальной составила около -20 км/ч. Это правда ни о чем новом не говорит, просто средняя скорость начала считаться около -30 км/ч от реальной скорости входа на участок.
Очень хочется новую FW, где все будет хорошо.

Ну так нужно потерпеть! Смысл писать об одной и той же проблеме, от этого она быстрее не решится.

 

[sovnev]

Очень хочется новую FW, где все будет хорошо.

Тоже очень жду новую прошивку в которой доработают КСС. Попробуйте развернуться на участке КСС и проехать в обратном направлении несколько радаров из базы GPS. Возможно, после разворота, ошибка - (-30 км/ч) будет уже не такой печальной

 

[evalar]

По моему мнению, SilverStone, наверное поторопились с выпуском такой сырой модели, которая пока, с учётом всех выявленных недостатков, никак не тянет на премиум.

 

[Nagumich]

По моему мнению, SilverStone, наверное поторопились с выпуском такой сырой модели,

Да нормально всё. Неолайн 2 года прошивку на 7500s делал, а для S300 так и не сделал, а здесь всего два месяца прошло.
И пока мне кажется, что доработки делаются быстрее.

 

[FG59]

Ну так нужно потерпеть! Смысл писать об одной и той же проблеме, от этого она быстрее не решится.

 

[sovnev]

Сегодня поймал баг, отсутствовало оповещение по координатам GPS, хотя GPS работал (синий светодиод светил постоянно)

@psihiatr, ошибка повторялась? Если повторялась, то после каких действий?

 

[psihiatr]

@psihiatr, ошибка повторялась? Если повторялась, то после каких действий?

Пока баг не вылез, надеюсь это был единичный случай.

 

[amfsilver]

Может есть какие то тонкости настройки данного устройства, чтобы максимально комфортно и без залетов?

Спойлер: Мои настройки:

Прошивка:
FW 0106, голос женский укороченный

Настройки:
для трассы чуйка 4,
отключение радарной части 0км (чтобы не отключалась никогда),
автогород 50 и автотрасса 90 (до 50 будет город2, после город1 до 90, после 90 трасса)
автоприглушение 70 (странно что больше 70 нельзя, я бы сделал до 110)
экстраприглушение 70 (странно что можно больше чем автоприглушение)
"ПревышениеЛимита" 20
"СнижайтеСкорость" 160
скринсейвер "Спидометр" 30

и езда в режиме смарт (город-пригород), но на дальняк включаю трасса.

@SilverStone F1,

@SilverStone F1, возможно вы пропустили мои предложения и описание проблемы, ответьте пожалуйста:

очень жду ответа, особенно по проблеме "лагдетекта". И уверен многие вместе со мной ждут.

+ еще вопрос:
почему автоприглушение не более 70 ? (притом что экстра приглушение можно более)
не перепутаны ли ограничения? (и вообще зачем этот выбор ограничивать!?)

 

[SilverStone F1]

почему автоприглушение не более 70 ? (притом что экстра приглушение можно более)
не перепутаны ли ограничения? (и вообще зачем этот выбор ограничивать!?)

Здравствуйте.

автоприглушение 70 (странно что больше 70 нельзя, я бы сделал до 110)

Это не автоприглушение, а настройка АвтоВыклЗвук, до 70 км/ч можно настроить отключение полностью звука, информация только на дисплее. Отключать полностью звук больше 70 км/ч считаю лишним, в этом случае можете тогда убавить громкость на минимум.
Автоприглушение звука включается только кнопкой Звук, работает постоянно, на любых скоростях.

экстраприглушение 70 (странно что можно больше чем автоприглушение)

АвтоЭкстра MUTE - выкл/5-120км/ч это не приглушение звука, это отключения звука (кратковременный - ПИК) неопознанного сигнала К-диапазона. В данный момент работает немного не правильно, отключается сигнатурный сигнал, что неправильно, ведется работа по исправлению этого бага.

очень жду ответа, особенно по проблеме "лагдетекта". И уверен многие вместе со мной ждут.

Извините но мне не понятно что значит "лагдетект" ?

 

[amfsilver]

Спасибо за пояснения про АвтоЭкстра MUTE, и про баг для понимания.

Извините но мне не понятно что значит "лагдетект" ?

см п3,
но напоминаю и про п1-2

1. предложение

@SilverStone F1, можно в меню настроек передвинуть чуйку на первое место?
(чтобы быстрее можно было переключать)
А в идеале бы на долгое удержание кнопок сделать переключение + -.
Это ведь не сломает пользовательский опыт "обывателя", а профи-тестеры смогут быстро пробовать разные режимы в дорожной ситуации.

2. предложение

@SilverStone F1, еще предложение - на долгое нажатие кнопки которая приглушает оповещение, сделать фильтрацию данной помехи, на этой частоте.
Позволит выключить назойливое оповещение, и встать в режим получения нового.

Или поясните кстати как сейчас РД отрабатывает если я иду за стабильной помехой и вдруг появляется излучение другого радара.
(пусть на другой частоте)
Было бы супер получать оба оповещения в 2-3 строки (если 3 излучателя что маловероятно), так я из-за помехи не пропущу сигнал о РД, и так получу оповещение о всех радарах впереди (знаю места на ярославке где ставят осконы за инфо-табло-излучателями).

3. проблема (отставания оповещения на 3-4 сек) ака "лагдетект"

На данный момент напрягает больше всего что детект маломощных радаров (СКАТ особенно) работает так:
- за N метров сигнал нарастает до 7-8,
- почти под радаром определяется сигнатура,
- затем ты пролетаешь и сигнал 9 баллов преследует тебя 2-3 столба (всмысле метров 100-200),
- причем не зависит от того есть ли там на встречку симметричный радар.

 

[psihiatr]

Кто нибудь разбирал данный девайс?

Внутри РД на OLED дисплей наклеена поляр.пленка от бликов и для улучшения контраста (это удорожание и улучшение конструкции, спасибо SSF1).

Просто возник вопрос, а не заклеен ли динамик защитной пленкой?

 

[DmHsolver]

Просьба объяснить для "бестолковых" логику режимов работы Смарт при включении-отключениим Смарт в меню и при включении-отключении Смарт кнопкой режимов. Почему есть включение Смарт в двух местах (и оба именются Автоматическими) ?
---
В задумчивость ввел такой факт:
Отключение радарной части =20, АвтоГород=60, АвтоТрасса=80. АвтоВыкЗвук=40.
В меню Смарт=вкл.
Кнопкой Режим включен Трасса.
Сигнал радарной части ниже 80 км/ч не работает, только сообщения по GPS.
FW 106.
---
По догадкам выходит, что Смарт (который в меню) запускает какие-то свои значения фильтров, но в описании о них информации не нашел.
Full AI ?

 

[psihiatr]

@Pakovan, и ещё заметил, что после двух багов с GPS, я отключил скринсейвер "Спидометр". После этого несколько дней полет нормальный.

 

[SilverStone F1]

см п3,
но напоминаю и про п1-2

1. Я думаю можно, но пока это второстепенно и изменения в меню дисплея меняет кардинально прошивку, как уже упоминал после таких изменений нужно обязательно делать программный сброс, иначе РД работает некорректно.
2. В данном РД вы не сможете получать два радиосигнала одновременно, если при движении есть два излучении и более принцип работы будет такой; сильный сигнал в приоритете, если сигнал помехи более мощнее и преобладает над полезным сигналом Радара, а вы двигаетесь в сигнатурном режиме к примеру Город 2, высока вероятность пропуска радиосигнала Радара, т.к. сигнал ложной помехи РД будет фильтроваться вместе с сигналом Радара.
Но все это относительно, есть случаи когда ложный сигнал путался с сигналом радара и эффект получается обратный.
3. "ЛАГдетект"
Маламощный радар Скат, сложный радар, с вертикальной поляризацией радарного модуля, детект на такой радар зависит от многих факторов, скорее все в СК9 выходит в момент проезда, и сигналит еще несколько секунд после, на версии Pro обычно сигнатура радара Скат распознается не в момент проезда и не перед радаром, а метров за 200-300, если в лоб, а вот сила сигнала может быть разная, т.к. трафик, отражение и т.п.
Попробуйте отключить GPS, выставить режим ТРАССА, а еще лучше разверните РД вертикально и так протестируйте РД.

 

[SilverStone F1]

Просьба объяснить для "бестолковых" логику режимов работы Смарт при включении-отключениим Смарт в меню и при включении-отключении Смарт кнопкой режимов. Почему есть включение Смарт в двух местах (и оба именются Автоматическими) ?

Режим СМАРТ, это не отдельный режим, а режим автоматического переключения режимов Город 2-> Горо 1-> ТРАССА в зависимости от выставленной скорости.
АвтоГород - 70 , до 70 км/ч работает режим Город 2 (сигнатурный)
АвтоТрасса - 100, с 70 км/ч до 100 км/ч работает режим Город 1 (полусигнатурный), со 100 км/ч включается режим ТРАССА в зависимости от выставленной чувствительности.
Если вы кнопкой выбрали в ручную режим ТРАССА, значит вы отключили режим СМАРТ.

Режим Смарт GPS, работает по дистанциям GPS оповещений.
Если выбран Смарт GPS - вкл., дистанция до GPS точки определяется автоматически, чем выше скорость, тем раньше РД оповестит о ней, и чем ниже, тем ближе будет оповещение о точке из GPS базы.
Если выбран Смарт GPS - выкл, тогда вы самостоятельно можете установить дистанцию до GPS точки для каждого из режимов, к примеру; Город 2 - 200 м, Город 1 - 300 м., ТРАССА - 600 м., при режиме СМАРТ. когда автоматически будут переключаться режимы Город->Трасса, дистанция будет зависеть от ваших настроек. Если опять же в ручную кнопкой установите режим Трасса, дистанция будет 600 м.

В задумчивость ввел такой факт:
Отключение радарной части =20, АвтоГород=60, АвтоТрасса=80. АвтоВыкЗвук=40.
В меню Смарт=вкл.
Кнопкой Режим включен Трасса.
Сигнал радарной части ниже 80 км/ч не работает, только сообщения по GPS.

До 20 км/ч радарная часть не работает, до 40 км/ч звука - нет информация только на дисплее.
Кнопкой вкл. режим ТРАССА, в этом случае на любой скорости работает режим Трасса.
Не указали АЕМ, скорей всего по умолчанию 80, до 80 км/ч на сигнал К получаете только ПИК.

 

[DmHsolver]

Не указали АЕМ

Если включено Автоприглушение_звука (не ExtraMute), то ExtraMute все равно сработает по настроенной в AEM скорости ?
---
Со Смарт разобрался - включение в меню Смарт добавляет опцию Смарт в список выбора на кнопке Режим.